популярные

Было интересно? Жмите:

Бутугычаг(Долина смерти) - Урановые копи Колымы (Часть 2 - Рудники)

Из записи интервью Х. Ниязовой:

Х.Н. - В "Бутугычаге" я не была, Бог миловал. Он у нас считался штрафным лагерем.
- Как хоронили зеков?
Х.Н. - Да никак. Присыпали землей или снегом, если зимой умер, и все.
- Гробы были?
Х.Н. - Никогда. Какие там гробы!
- Почему на одном из трех кладбищ "Бутугычага" все зеки похоронены в гробах и у всех распилены черепа?
Х.Н. - Это вскрывали врачи...
- С какой целью?
Х.Н. - У нас, среди заключенных, разговор шел: делали опыты. Учились чему-то.
- Это делалось только в "Бутугычаге", или еще где-нибудь?
Х.Н. - Нет. Только в "Бутугычаге".
- Когда вы узнали об опытах в "Бутугычаге"?
Х.Н. - Это было примерно в 1948-49 годах, разговоры шли мельком, но нас всех стращали этим...
- Может быть, это живым распиливали?
Х.Н. - А кто его знает... Там была очень большая медицинская часть. Были даже профессора..."





Часть первая "Фабрика"
Неделю не мог найти время рассказать о визите в лагерь Бутугычаг. Это была уже вторая и наверно самая незабываемая поездка, совершенная мною осенью 2010 года. Запомнилась она не только тем, что удалось поближе познакомиться с лагерем, но и событиями которые мне пришлось пережить после, но об этом я расскажу в конце.


Просмотреть Бутугычаг - Урановые копи Колымы на карте большего размера.
Подробные топографические карты города Магадана и Магаданской области.

В пятницу по СМИ прошло сообщение, что Тенкинская трасса опять размыта и МЧС мягко сказать - не рекомендует движение по ней. Но я уже был настроен и отступать не хотел... Выехал рано утром, примерно в шесть... В этот раз решил идти один, так как это увеличило бы среднюю скорость движения.

Мои опасения были напрасны. Дорога была ровная, без размывов, кочек и прочих неприятностей. Ехал быстро, иногда с заносами входя в повороты. Мне даже показалось, что машина себя чувствует на таком покрытии гораздо лучше, чем на городском асфальте. Конечно это не гоночная Impreza, но все же :)

Ближе к Усть-Омчугу на сопках начал появляться снег. но это не внушала опасений - в эту поездку я взял только что купленные берцы фирмы Gravel, по этому я не боялся промокнуть и замерзнуть из-за мокрого снега.

Оставалось примерно 40 километров до Усть-Омчуга, когда появилась первая встречная машина - это были сотрудники МЧС, скорее всего совершавшие объезд вверенного им участка. Потом еще одна машина, и еще... Практически все, просили остановится и спрашивали есть ли дорога до Магадана. Тогда и стало ясно, что дорога в порядке.

Вскоре, я добрался до уже знакомого поворота на 222 километре, съехал с дороги и начал собирать рюкзак. Шоколад, два литра воды, бинокль, дозиметр, нож и захватил с собой, на всякий случай, штормовой костюм. Выдвинулся я бодро, практически на легке и путь до фабрики, преодолел меньше чем за час.

Не упустил возможности опробовать новую обувь - она показала себя отлично: большую часть пути шел по воде, не более 15 сантиметров, но это позволило заметно ускориться. Дошел в сухости и комфорте.

Не зная точного расположения лагеря, решил идти вверх по течению реки. Менее через километр начали появляться различные постройки. На склоне одной из сопок, разглядел железную дорогу, вернее все что от нее осталось, но этого было достаточно, что бы понять, что я на правильном пути. У самого подножья этой сопки располагаются бараки усиленного режима. Я узнал их по фотографиям из краеведческого музея.








Сразу за этими постройками начинается путь к самому руднику. Река мельчает и превращается в небольшой ручей, берущий свое начало как раз у заветной цели. Пройдя несколько километров и осилив крутой подъем, я оказался перед несколькими десятками каменных бараков. Вершина сопки была в тумане, видимость не более сотни метров, GPS показал высоту 1300 метров. Тут то я и понял разницу между импортными и родными берцами: ноги начали мерзнуть... В наших "офицерских" я проходил в городе две зимы, хотя они тоже были летние. Но все это мелочи - пару часов можно было и потерпеть.



Как ни странно, дозиметр практически все время молчал. Только вблизи шахт и некоторых построек фон превышал 40 мкр/час.





Здесь бараки другого типа, нежели в долине. Нет железных дверей, замков, хотя на всех окнах стоят решетки.




В южной части расположены двух-этажные строения. Для своего возраста, они неплохо сохранились, но внутри завалены строительным мусором.

Обнаружил вот такой вот натюрморт, как будто кто то специально собрал эти предметы в одном месте.





До сих пор есть шахты, с не обвалившимися сводами, но без страховки и в одиночку, я решил туда не спускаться. прошел мимо в поисках вершины.


Некоторые входы завалены, обвалившимися каменными глыбами, а некоторые, более мелкие открыты, но радиационный фон, уже при подходе, достигает 50-60 мкр/час.


Если верить интернет источникам - на самой вершине располагается хорошо сохранившийся домик охраны. Так оно и есть:

Несколько каменных бараков располагаются прямо на вершине.

Удручающая обстановка: тишина, нарушаемая редкой капелью... хруст снега... мысли о том, что это за место и сколько легенд ходит по миру о нем... Сколько тайн и секретов... Сколько человеческих жизней сломано. Как раз тут, где ты сейчас стоишь, умирали сотни людей. Все это давит на сознание. Невозможно остаться равнодушным, понимая где ты находишься.


Обратно я решил идти по тому, что раньше было железной дорогой. Такое ощущение, что ее специально разобрали и куда то перевезли для дальнейшего использования. Остались только погнутые рельсы.

Глядя на такой вот пейзаж, понимаешь, что бежать было бесполезно.

Ощутив на себе всю силу этого места, я уже знакомой дорогой вернулся к машине. Уставший, но довольный, я был рад, что летний туристический сезон закрывается именно тут. Но я рано обрадовался и расслабился. Это приключение, можно сказать только начиналось и главные опасности, как оказалось были впереди...

Начинало темнеть, когда я тронулся в обратный путь по Тенькинской трассе... Ехал не быстро, не более 80км/час. Какие-то мрачные мысли, навеянные Бутугычагом, прервались громким хлопком и небольшим заносом. Машина справилась на отлично! На плохой дороге я влетел в небольшую ямку и пробил заднее колесо. Не сильно огорчившись, за десять минут установил запаску и добрался до Усть-Омчуга. Поужинал в придорожном кафе, заправился на всякий случай и поехал дальше. Искать шиномонтаж поздним вечером было бесполезно, тем более все средства были потрачены на бензин. Проехав какое-то расстояние я опять услышал хлопок, машину затрясло... Представьте мое состояние, когда я обнаружил пробитую запаску, установленную после первого прокола. Ночь, безлюдная трасса, нет сотовой связи... В этот момент мне ничего цензурного в голову не приходило. Пробить два колеса за одну поездку - такое у меня было впервые! Что делать!? Надо было как то добраться до Усть-Омчуга и искать помощь - чем я и занялся... Запаску было не жалко, я еще проехал какое-то расстояние на диске.

Добравшись до зоны приема сотовой связи начал звонить всем, кто мог бы мне помочь. Поднял всех друзей, близких и просто знакомых, даже в Twitter отписался. В итоге нашелся человек готовый помочь :) Мне перезвонили и сказали ожидать. Через пол часа подъехал милицейский бобик. Взяли пробитое колесо и поехали в гараж, в надежде, что удастся его отремонтировать. Проехали мы не много... В районе городского парка, в салоне начало что то искрить на полу. Это была замкнувшая проводка, через несколько секунд весь салон был заполнен едким дымом, дышать было практически невозможно и мы оказались заблокированы на заднем сиденье УАЗика. Открыть дверь можно было только снаружи(такая уж специфика конструкции автомобилей милиции)...

Первые несколько секунд была небольшая паника, после чего нас благополучно освободили из готовой пыхнуть в любой момент ловушки. Начали разбор проблемы, сделали выводы, поблагодарив кого-то за кривые руки, устранили неисправность и добрались до гаража.

Теперь уже при хорошем освещении разглядели колесо - это был не прокол, а рваная рана. Дыра в покрышке примерно 15-20 сантиметров... Опять используя весь словарный запас не нормативной лексики в адрес создателей этой резины (НордМастер) и поблагодарив судьбу за то, что я еще легко отделался, и не валяюсь в кювете, ночью, неизвестно где... Мы отправились на поиски замены. И такое колесо было найдено. Через два часа, но поиски завершились сравнительным успехом. Сравнительным, по тому, что колесо не полностью подошло и крепежные гайки закручивались на половину.

Поблагодарив своих спасителей и пообещав вернуть запаску, не раньше понедельника я отправился в путь. На встречу мне уже ехал мой товарищ, который должен был проследить, что со мной ничего больше не приключится. Меня начали посещать мысли о том, что это какая то злая сила не выпускает меня... Я не верю в сверхъестественное, но столько проблем, за такой короткий промежуток времени - мне показалось ненормальным.

Примерно на сотом километре Тенькинской трассы я встретил своего друга и в его сопровождении, после небольшого ужина, мы продолжили движение в сторону Магадана. Ехали медленно, каждые минут 30 останавливаясь, проверяя колесо.

Добрались до п.Полатка уже когда начинало светать... Держали связь между машинами при помощи радиостанций. Но с приходом рассвета, начались другие проблемы. Мы оба были в этот день в походах, оба не спали примерно 26-30 часов, из них провели за рулем минимум 10...   - Сначала дико хотелось спать, потом усталость и напряжение перешли в мелкие галлюцинации, а затем и в более серьезные, доходило до того, что глаза видели голосующих на обочине людей, обгоняющие нас машины и другое. Спать! Спать! Спать! - можно было бы остановится, но до города оставалось не более 80 км. Очень хотелось закончить это путешествие дома.

И нам удалось, несмотря ни на что, я добрался до дома... :) Уставший, но довольный отключился почти на 10 часов.

Это было сложное приключение, но оно того стоило. Такого количество воспоминаний и эмоций я за все лето не получил, а тут за один день...... Все хорошо, что хорошо кончается, так и в этот раз :)

Заканчивая этот пост, хотел бы поблагодарить всех, кто помогал мне в тот день:
Алексею, которого вытащили из теплой ванной что бы найти мне колесо;
Моему другу Александру и его девушке Кате, которые не смотря на усталость после похода, отправились подстраховать меня за 200 км от города;
Магаданским блогерам YakovGR и Shpilichka10 которые тоже пытались мне помочь;
Моему руководству, которое не сильно меня отпинало за то что я вышел на работу только к обеду :)

И всем остальным, включая сотрудников ГАИ, которые не заметили, что я еду на разных колесах и не оштрафовали меня :)

Но это не значит, что я брошу свое увлечение! И не надейтесь! :)

Другие заброшенные воинские части и заброшенные объекты индустриального туризма Магаданской области можно посмотреть перейдя по этим ссылкам или посмотрев карту объектов индустриального туризма.

47 комментариев:

  1. Добрый день!!!
    Меня зовут Валерий, я еще не зарегистрировался и поэтому пишу как ананим. Я сам с Магадана (прожил не полные 18 лет), перехал в Краснодар, и тут случайно обнаружил Ваш сайт и поразился. Все Ваши статьи довольно интересные, особенно и фото и подробности. Мой совет собирайте экспедицию и в шахты, на глубину, конечно с осторожностью. Мы всей семьей как очередную серию ждем Ваших репортажей. Потому как кажется что Вы если не последний так один из тех кто об этом может рассказать. Заранее спасибо за работу. Привет из солнечного Краснодара.

    ОтветитьУдалить
  2. Тоже поколесили в свое время по Колыме, где только не бывали, но чтобы так... опрометчива. Это же не Москва, это Колыма. В багажнике обязательно должен быть ремкомплект для колеса и как минимум монтировка для разбортировки его. Запаска - смешно. Был случай, когда одновременно пробили сразу 3 колеса старыми костылями. На Колыме люди бывало и гибли так без помощи. Там же и летом в горах можно насмерть замерзнуть.
    Если отправилься в путь (тем более один) в сторону от трассы, то в багажнике должны быть: ремкомплект, одеяло или спальный мешок, продукты хотя бы на день (пару банок тушенки, хлеб, как минимум), хороший нож. Да и ружье не помешает - нарвешься на мишку, мало не покажется. Это все до поры до времени. А вообще на Колыме много чего есть, я сам иногда про нее пишу на блоге - http://gentlemanstory.net/category/kolima/.
    Удивительный край :)

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Анонимный24 июня 2015 г., 5:14

      Этот комментарий был удален администратором блога.

      Удалить
  3. Учимся на своих ошибках :) Оружие уже покупаем, ремкомплект уже в багажнике :)

    ОтветитьУдалить
  4. Интересный блог http://gentlemanstory.net/category/kolima/ подпишусь на новости...

    ОтветитьУдалить
  5. Александр, спасибо за то, что поделились впечатлениями. Сама родилась и выросла в Магадане, прожила там в общей сложности 28 лет. Мой отец отсидел в Бутугычаге 4 года. Очень хочу побывать в этом месте. Надеюсь с Вашей помощью найти это место. Только поселок Палатка, а не Полатка

    ОтветитьУдалить
  6. Анонимный17 мая 2011 г., 10:49

    Найти лагерь не проблема, с Теньки нужно сваливаться под "откос" (ни каких отворотов там ессно уже не осталось) в районе Нелькобы, через речку и по полю в лес. Вобщем есть и трек и точки GPS. Были там в 2010г (http://4x4.primorye.ru/folder.aspx?galery_id=688&view=0&sort=0&page=13). После этих фотографий понимаю, что мы увидели лишь _малую_ часть Бубугычага. cube@mail.primorye.ru

    ОтветитьУдалить
  7. Эти фото тоже малая часть того, что там есть... Этим летом планируется еще одна поездка. надеюсь в этот раз увидеть все

    ОтветитьУдалить
  8. Анонимный17 мая 2011 г., 15:10

    Мы хотели проехать по маршруту 2002г Новосибирского клуба "offroadmaster". Заехать за Нелькобой, и проехав Бутугычаг, через перевал "Подумай", через Вакханку свалиться в Усть-Омчуге. Но увы двигаться даже на нашем спортивном "ведре" далее Фабрики было дело крайне рискованным. Залезли в пару штолен на сопке за фабрикой. Прошлись по песочку, в том числе и к "озеру". Дозиметров с собой небыло. Облучения вроде не получили. Озеро кстати было истоптано мишками. Сейчас как раз сижу над фильмом о Бубугычаге. Вадим

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Если на входе в шахту фон около 50-70 мкр/час, внутри пусть до 200-300 мкр/час, это мало. Примерно такой фон есть при авиаперелёте на высоте, так что недолгое пребывание в таких местах неопасно.
      Единственно, чтобы там лазить, лучше одеть респиратор от пыли типа лепесток, чтобы не дышать пылью с повышенной активностью, и на выходе вытряхнуть пыль с одежды, а потом снять респиратор.

      Удалить
  9. Анонимный17 мая 2011 г., 15:14

    У меня знакомый с Магадана (ныне держатель магаданского М49, Kamaz-Радик), провел детство в Усть-Омчуге. Так как раз он то и рассказал откуда там взялись черепа со спиленными крышками. И я понимаю эта версия ну ОЧЕНЬ далека от "мельниковской". Вадим

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Я разговаривала с врачами, нашими, колымскими. Распиленный череп - стандартная процедура вскрытия

      Удалить
  10. Я на своем "спортивном ведре" (http://www.avp-life.com/2010/07/blog-post_6152.html)

    смог переехать только первую речку :) вторая оказалась уже не под силу 15сантиметровому клиренсу :) Немного обидно было что дорога в таком состоянии, но пешком тоже можно дойти... Что касается "озерца" - то я не смог к нему подойти дозиметр зашкалил, метрах в пятидесяти, сразу как только ступил на песок. В первой части есть ролик с этим моментом http://www.avp-life.com/2010/09/blog-post_09.html :(

    ОтветитьУдалить
  11. Да, Радика знаю, но не лично. Магадан маленький город, наши интересы пересекаются. А что он рассказывал про распиленные черепа?

    "Мельниковская" версия мне чужда, после второй поездки, как то она не укладывается в то что я видел... Не только мне, @Xronometr (это его аккаунт в twitter.com ) (Анатолий Широков - историк (сов.период истории России). доктор наук. ректор СВГУ) тоже говорит, что версия слишком преувеличена...

    Но пока до кладбища не добрался, стараюсь нейтральности придерживаться.

    ОтветитьУдалить
  12. Анонимный18 мая 2011 г., 23:36

    Песок был истоптам мишками (разных колибров) так, что ощущения было такое что мы стоим на какой то "танц пложадке медвежей". Вобщем без ружья там делать просто нечего. У нас была одна двухстролка на двоих, было _крайне_ не комфортно там находиться :-( Вадим

    ОтветитьУдалить
  13. Анонимный18 мая 2011 г., 23:40

    Вот дозиметра у нас как раз небыло, и свинцовых трусов тоже :-) ну вроде тошниловки после капаний в песках не наблюдали, а мы в нем ещё и покапались :-) артифакты всевозможные вытаскивали. И вобще у нас сложилось впечатление о том месте немного отличное от принятого. Ну это уже емайлом.Вадим

    ОтветитьУдалить
  14. Анонимный18 мая 2011 г., 23:51

    По кладбищу есть смысл потормошить Радика. Он я понял всквозную прозжал ту дорогу. Мне сдается что планировать нужно на поход по Бутугычагу не менее трех дней без спешки. Вадим

    ОтветитьУдалить
  15. Я без оружия хожу, все лень к участковому заехать оформить сейф :) Для защиты ношу фальшфейеры:) Сам пока не отбивался от медведей - расходились мирно...

    Так может это я ваши следы видел на песке? :) По радиации думаю все будет нормально: при норме 14-16 на подступах к песку 100 микро рентген... При дозе 25 рентген никто не пострадал. Но я рисковать не стал, тогда еще не до конца знал допустимые дозы.

    ОтветитьУдалить
  16. Здравствуйте.
    Я сценарист Андрей Мигачев.
    Написал сценарий про Гулаг.
    http://morfing.livejournal.com/284790.html
    Можно использовать ваши видео и фотоматериалы в подготовке презентации?

    ОтветитьУдалить
  17. Я не против. Сам бы с удовольствием прочитал...

    ОтветитьУдалить
  18. Анонимный16 июля 2011 г., 1:57

    Прошу прощения за свою неосведомлённость и может быть глупый вопрос, но Х. Ниязова (у которой берётся интервью о Бутугычаге) - это кто?

    ОтветитьУдалить
  19. Интервью с Ниязовой взял здесь: http://www.shanson-plus.ru/forums/index.php?showtopic=32164&st=0&

    Если по тексту поискать, то на многих сайтах оно встречается.

    ОтветитьУдалить
  20. Ох и завидую я тебе, всегда мечтал так вот полазить где-нибудь в забытых местах.
    Люблю все таинственное!
    Молодец, так держать!

    ОтветитьУдалить
  21. Мой брат поехал на Колыму от безысходности и безденежья. Сбор группы завербовавшихся туда происходил где-то в Невинномыске. Прочитав об урановых копях на Колыме стала переживать за него. Он говорил что будут какую-то руду там возить.Такая работа ни за какие деньги не нужна, если придется там оставлять свое здоровье.

    ОтветитьУдалить
  22. Здравствуйте!Я родилась на Бутугычаге.Мечта всей жизни была увидеть место своего рождения,и 25 июня 2010г.я побывала на месте бывшего поселка,в планах 2014г,хочется дойти до бывшего ГУЛАГа,и заснять всё живьем.Родители много рассказывали о жизни тех лет,и надо было всё записывать,но по молодости лет,всё как-то было не досуг,а теперь и не у кого спросить...Это история,и её надо знать нам,детям,внукам,и очень рада,что и сейчас у людей есть интерес к ней,забывать нельзя!!! Была бы рада найти кого-то с Бутугычага,хотя вряд ли,столько времени прошло.Моя страничка в "Одноклассниках",с уважением к землякам Любовь Мерзликина(Плаксина) Москва.

    ОтветитьУдалить
  23. Александр здравствуй! Я тот самый милиционер у которого в машине заискрила проводка. Прочитал твою статью, теперь хочу сам туда съездить!!!

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Ребята! еще раз спасибо за помощь, если бы не вы... Куковать бы мне без колес еще сутки :)

      Удалить
  24. Был я там.Облазили все,от пер. Подумай до н.Бутугычага. Есть над чем подумать.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Здравствуйте! Меня зовут Ирина. Спасибо Вам за такой интересный сайт! За видео,фото и статьи! Просто я родилась в тех краях.Когда мы уехали в 1983 году,мне было 5 лет. А мои мама и папа работали на подстанции. Клавдия и Александр Панарины. Жили в доме,который находился рядом с подстанцией (служебное помещение)Один дом,а вокруг тайга...Они там 10 лет прожили.Баня у нас была. Помню,медведь в баню забрался,переполох устроил! Собака была. Дружок. Речка небольшая протекала рядом с домом. К нам в гости старатели заходили! И вертолет частенько прилетал! Брат,Олег,постарше меня. До сих пор называет меня в шутку "Урановой девочкой"! Конечно,воспоминаний у него больше. Он в тех местах много где побывал...Очень хочется съездить в те края. Если Вы заходили к нам в гости, отзовитесь! Связь со многими потеряна. Мой адрес эл. почты Iridiy77@yandex.ru. С уважением,Ирина.

      Удалить
    2. j iz latvii,i mne nebezrazlizna gore i smertj ljudej,mne zjal zto tak mnogo bilo ploxogo v proslom vremeni. j skorblju i vso pomnju,esli uznal.

      Удалить
  25. был там несколько лет назад на джипе проехали не белее половины дороги из за отсутствия лебедки остальную часть пути шли пешком.Был очень жаркий день а воды с собой не взяли пришлось пить из речки но все до сих пор живы и здоровы.Хочу этим летом собрать друзей и отправиться туда снова на пару дней,вопрос есть,можно ли проехать на джипе до фабрики?в каком состоянии дорога?

    ОтветитьУдалить
  26. Анонимный19 июля 2013 г., 7:15

    Я родилась на Колыме, не Левом берегу (Дебин). Была в Магадане на открытии памятника "Маска скорби", летала на Бутугычаг с американцами. Вообще-то название переводится как копытка, болезнь ног у оленей. Потом в музее им. Сахарова сделала фотовыставку, посвященную открытию памятника и Бутугычагу. Я издаю литературу о репрессиях в том числе. мой сайт: www.marchecan.ru

    ОтветитьУдалить
  27. Вообще-то название Бутугычаг переводится как копытка, болезнь ног у оленей.

    ОтветитьУдалить
  28. всем,привет!я там был в 1983г.на мотоцикле ещё 17лет,там сейас всё изменилось,ненадо от-туда что-то брать,пусть останица хотябы так как есть!!!!!

    ОтветитьУдалить
  29. Ира здравствуй.Мой муж-Гулый Александр со своим другом Седовичевым Евгением приезжали к вам на охоту.Муж хорошо знал вашего отца.Как-то мой муж убил медведя и ваш отец подарил ему нож.Он любил делать ножи и дарить их друзьям.Муж просит вас сообщить где сейчас ваш отец? Жив? И если жив -то огромный привет ему от Гулого Александра.

    ОтветитьУдалить
  30. отец помню рассказывал как они снимали запчасти с оборудования в старых урановых разработках для использования в золотоносных шахтах в 80-х. мало-ли, но дозиметром железки почаще проверяйте.

    ОтветитьУдалить
  31. О том, что якобы на Бутугычаге проводились опыты над людьми, читала. Плод больного воображения. А то, что кого-то хоронили в гробах, кого-то нет - так ведь радиация не разбирала, кто зека, а кто вольный. А если вольный заболевал неизвестной болезнью и умирал, естественно, проводились вскрытия, и хоронили их в гробах. Т.И. Исаева

    ОтветитьУдалить
  32. интересно было бы там походить... по исследовать..

    ОтветитьУдалить
  33. интересно было бы там по бывать, по следовать.....

    ОтветитьУдалить
  34. Анонимный1 июля 2014 г., 7:33

    Этот "натюрморт" собирали мы:)) Домик на вершине, это не охрана. Это был сейсмодомик. Туда летали вертолетом и снимали инфу ещё в 80 ых. Почему не снял американскую лебедку? видел сколько америкосовского оборудования из Чикаго?
    А кладбище дальше, через первал. Ты не дошел. И женский лагерь Вакханка за перевалом. Но там мало что сохранилось.
    А по трассе больше 80 ехать нельзя, камни лезут. Удачи.

    ОтветитьУдалить
  35. Анонимный8 июля 2014 г., 10:24

    Очень интересно было прочесть.
    Хотелось бы еще почитать, если вдруг что написал "Анонимный" что выше меня на сообщение. Раз уж он дошел до кладбища.

    Андрюха
    cosmozoo@yandex.ru

    ОтветитьУдалить
  36. Добрый день! родился в Усть-Омчуге, а живу сейчас в Санкт-Петербурге. Через неделю поеду в Магадан, есть большое желание доехать до Усть-Омчуга и посетить Бутугычаг. Нет ли у Вас желания туда съездить? Можно было бы объединиться, есть хороший фотоаппарат с HD-видео. На всякий случай оставляю свою посту conetik@yandex.ru, Алексей.

    ОтветитьУдалить
  37. моя родина Гастелло Магаданской,мы только слышали о долине смерти,а сейчас я понимаю сколько жизней,сколько человеческого горя- Бутугычаг...Выкладывайте видео ,фото.такое надо знать людям и помнить.

    ОтветитьУдалить
  38. cпасибо за рассказ. я сама из Москвы, но очень интересуюсь историей .

    ОтветитьУдалить
  39. Статья - просто мега....Атмосфера чувствуется прекрасно...Если бы не чувство юмора автора, было бы наверное даже страшновато...:) Спасибо Вам огромное. Экскурсии водить туда не думали? Я бы, наверное с радостью бы несколько таких посетил...

    ОтветитьУдалить
  40. Пиленые черепа-брехня.
    Вообще все кости,что на поверхности,давно рассыпались в прах.
    И неча гражданским там делать-в месте,пропитанном болью и радиацией.

    ОтветитьУдалить
  41. Зинаида, здравствуйте.
    Большое спасибо за ваше письмо!
    Простите, что так долго не могла ответить.
    Просто с телефона написать на этом сайте в мобильной версии невозможно.
    Адрес своей электронной почты вы не оставили.

    Отец умер в 1996 году. Сердце.
    В одноклассниках не могу найти ни вас, ни вашего мужа, ни Евгения Седовичева.
    Меня с братом вы найдете просто: Бутугычаг сентябрь 2017.
    Адрес моей электронной почты тот же.
    С уважением, Ирина.

    ОтветитьУдалить